Как живут в бангладеше. Шокирующие снимки повседневной жизни в бангладеш

У каждого народа мира есть свои особенности, которые являются для них абсолютно нормальными и обыденными, но если в их среду попадет человек другой национальности, он может очень сильно удивиться привычкам и традициям жителей этой страны, потому что они не будут совпадать с его собственными представлениями о жизни. Предлагаем вам узнать 10 национальных привычек и особенностей бангладешцев, которые могут показаться русским людям удивительными и немного странными.

В их языке отсутствует буква «з»

В бенгали - бенгальском языке - нет буквы «з» и, соответственно, такого звука, поэтому многие слова на английском в произношении жителей Бангладеш звучат весьма непривычно для европейцев. Например, «ноль» по-английски (zero) они будут произносить как «джиро», а популярное арабское (большинство бангладешцев - мусульмане) имя Зайд (Zaid) превращается тут автоматически в Джайд.

У них нет правил на дорогах

Правил на дорогах тут не существует. Совсем. Никаких. Главный инструмент регулирования дорожного движения - звуковой сигнал. Сигналят все, везде и всегда. Поэтому в Бангладеш крайне не рекомендуется брать машину в аренду для путешествий, лучше взять автомобиль сразу с водителем.

Они не ходят пешком

Еще одна особенность местного транспортного сообщения - рикши. Именно из-за них средняя скорость передвижения в городе не превышает 30 км/ч, а на небольших улочках так вообще падает до 10 км/ч. Рикшами пользуются все без исключения. Вообще, увидеть пешего бангладешца - большая редкость. Даже если надо сходить 500 м до магазина за продуктами, бангладешец поедет на рикше.

У них можно провалиться в канализацию

Писать про грязь в Дакке смысла нет, однако если вы все-таки не захотите мусорить, то вам придется потерпеть до отеля - в городе нет урн. Ни одной.

Кроме того, тут нет центральной канализации и очистных сооружений, к которым мы привыкли, - вся канализационная система представляет собой бетонные желоба, проложенные под тротуарами. Отходы человеческой жизнедеятельности прямым ходом стекают в озера или реки, а дальше - в Бенгальский залив. Мало того, пешеходам приходится быть очень аккуратными во время передвижения по тротуарам - часто в них делают отверстия для прочистки, в которые по незнанию можно легко провалиться.

Они устраивают бои автобусов

Автобусы в Бангладеш - это мастодонты, ископаемые агрегаты, которые, такое чувство, стекаются сюда со всей Азии, причем исключительно после крупных аварий. Найти хотя бы относительно целый трудно - большинство из них окрашены не менее десятка раз, так что краска отслаивается кусками, и биты не менее тысячи раз. Часто можно наблюдать битву автобусов, когда около остановки один не пропускает другой и они начинают умышленно друг друга «бодать» и подталкивать, освобождая себе место.

Они всей страной смотрят крикет

Крикет - однозначно самая главная игра для любого бангладешца. За свою сборную они болеют всей страной, причем если идет матч, то смотреть его будут все - в кафе, в офисе, в магазинах. Каждое добытое очко будет сопровождаться криками одобрения.

И это не просто зрелище - каждый уважающий себя бангладешец и сам играет в крикет. У кого есть деньги - на специальных площадках, у кого их нет - прямо во дворах и на дорогах. В городах для этого специально организованы открытые площадки, где каждый желающий может поиграть в любимую игру. Найти свободное место на них, особенно в выходные, - большая проблема.

У них нет алкоголя, зато есть бетель

Как во многих других мусульманских странах (хотя это не заявлено официально), здесь не продают алкоголь. Если постараться, его можно найти, но для этого придется обратиться к знакомствам местных. Также алкоголь есть в duty free в аэропорту и в крупных отелях, но цены на него вряд ли обрадуют туриста. Так что, если необходимо, лучше его везти с собой. Однако здесь нет проблем с сигаретами, которые продают на каждом углу, и с бетелем, который также можно купить практически везде.

Их женщины работают на тяжелых работах

Из-за крайне низкого уровня жизни в Бангладеш женщинам приходится работать наравне с мужчинами (дорожные работы, земляные работы, жилое строительство). Зачастую в начале и в конце рабочего дня на улицах видны целые группы женщин (как правило, из провинции), которые идут куда-то со своими инструментами: мотыгой и небольшим тазом.

Они ездят на крышах

Бангладеш является одной из самых густонаселенных стран в мире. Представьте: на территории, которая в 116 раз меньше России, проживает примерно такое же количество людей!

Поэтому одной из характерных особенностей передвижения здесь является размещение на крыше - будь то поезд или автобус. Особенно во время крупных праздников, когда все рабочие уезжают домой в деревни из Дакки на поездах. В это время транспорта буквально не видно за людьми.

Однако и в конце рабочего дня все крыши автобусов наполнены «зайцами». Причина этому - крайне низкий уровень жизни и нежелание, а зачастую и невозможность платить за проезд. В праздники же к «зайцам» присоединяются те, кто просто не помещается внутрь транспорта.

Они живут на воде

Когда приземляешься в Дакке, кажется, что внизу - одно большое озеро и вместо шасси самолет сейчас выпустит поплавки, как амфибия. И правда, в международном аэропорту Дакки лишь посадочная полоса не в воде, а все, где нет бетона, ею покрыто. Из-за этого здесь в зимний период (наиболее благоприятный по климатическим условиям для туризма) довольно много комаров. Конечно, в Бангладеш не везде вода, и большинство домов стоит на суше, но так как вся страна расположена на уровне мирового океана, то грунтовые воды находятся очень высоко, а дождей в сезон слишком много. Именно от этого любое углубление практически сразу превращается в лужу или пруд. Кстати, ученые всего мира сошлись на том, что именно Бангладеш грозит практически полное исчезновение (точнее, затопление) даже при малейшем потеплении климата и повышении уровня мирового океана.

Представьте девочку младше 13 лет, которая играет во взрослую, надевает платье, красится, чтобы скрыть свою юность под маской макияжа. Представьте улыбку на ее лице и ее невинность. Представьте, что вместо того, чтобы просто играть в то, что она взрослая, девочка выходит на улицу и продает свое тело мужчинам до 12 раз в день. Именно так выглядит жизнь малолетней проститутки Бристи, которая живет со своей матерью – бывшей проституткой – в Даулатдии, крупнейшем борделе Бангладеш. Бристи – одна из самых популярных здесь, в основном, благодаря своему юному возрасту.

(Всего 48 фото)

1. Юная проститутка Бристи наносит макияж, чтобы казаться более взрослой для клиентов. (© LISA WILTSE)

2. Клиент торгуется за несовершеннолетнюю проститутку в борделе Даулатдия, на берегах реки Падма, Бангладеш. (© LISA WILTSE)

3. Путаны скрывают лица от фотографа. (© LISA WILTSE)

4. Девушка по имени Мушими перед отправлением на вечернюю работу. (© LISA WILTSE)

5. Юная Соня в ожидании клиентов. Соня обслуживает до 12 клиентов в день. (© LISA WILTSE)

6. Клиенты и владельцы магазинов в переулке у борделя. (© LISA WILTSE)

7. Проститутки ждут в углу, чтобы потанцевать для клиентов. (© LISA WILTSE)

8. Несовершеннолетняя Соня красится, чтобы казаться взрослее. (© LISA WILTSE)

9. Несовершеннолетняя путана Суми в крупнейшем борделе Бангладеш Даулатдия. (© LISA WILTSE)

10. Дети проституток из борделя Даулатдия в классе школы, которую спонсирует организация «Спасем детей» в Фаридпуре. (© LISA WILTSE)

11. Проститутка в маленькой аптеке лежит под капельницей из-за обезвоживания организма. (© LISA WILTSE)

12. Повседневная жизнь на реке Падма рядом с борделем Даулатдия в Фаридуре, Бангладеш. Грузовики с рисом, джутом, сахарным тростником и рыбой с запада и юго-запада страны стоят здесь два-три дня, чтобы пересечь реку в столицу страны Дакку. (© LISA WILTSE)

13. Мальчик смотрит в камеру, мимо которой проходит несовершеннолетняя труженица панели. (© LISA WILTSE)

14. Многим из этих проституток еще нет и 15. (© LISA WILTSE)

15. Дальнобойщик спит в одном из гостевых домов в переулках квартала Даулатдия. Водители грузовиков составляют большую часть клиентов борделя. (© LISA WILTSE)

16. Сумочка одной из проституток. (© LISA WILTSE)

17. Несовершеннолетняя путана в темном переулке крупнейшего борделя страны. (© LISA WILTSE)

18. Клиент приближается к несовершеннолетней Соне. (© LISA WILTSE)

19. Дочь проститутки наряжают для празднования дня рождения. Девочки, чьи матери торгуют телом, перенимают их работу в возрасте 12-13 лет. (© LISA WILTSE)

20. Мисуми со своим молодым человеком. В борделе «бойфрендом» называют наиболее регулярного клиента, который имеет право не использовать презерватив. (© LISA WILTSE)

21. Проститутка смывает священные краски со своего тела после того, как она потеряла сознание от обезвоживания. (© LISA WILTSE)

22. Клиент и несовершеннолетняя путана. (© LISA WILTSE)

23. Несовершеннолетняя Джессна отдыхает в своей комнате перед ночной сменой. (© LISA WILTSE)

24. Владелец магазина и постоянный клиент борделя. (© LISA WILTSE)

25. Девочки, родившиеся в борделе, играют в полях у небольшого озера позади борделя. Это место также служит кладбищем для проституток. (© LISA WILTSE)

26. Птицы на электропроводах в крупнейшем борделе страны на берегах реки Падма. Переулки борделя – это душное место, где полно людей, а температура может повышаться до 50 градусов. (© LISA WILTSE)

28. Соня готовится к вечерней смене. (© LISA WILTSE)

29. Ночная бабочка ждет клиента в темном переулке. (© LISA WILTSE)

30. Работница борделя отдыхает в своей комнате перед ночной сменой. (© LISA WILTSE)

31. Рабочие чинят дороги для грузовиков, прибывающих на пароме из Дакки. Водители грузовиков составляют основную часть клиентов борделя. (© LISA WILTSE)

32. Мужчину бреют у борделя в Даулатдии. (© LISA WILTSE)

33. Несовершеннолетняя проститутка Бристи в переулках бордельного квартала. (© LISA WILTSE)

34. Соня красится, чтобы казаться взрослее. Так как молодые девушки доминируют в этой индустрии в Бангладеш, поддержание красоты и юности гарантирует им работу и заработок. (© LISA WILTSE)

35. Начальная школа для детей проституток в Фаридпуре. (© LISA WILTSE)

36. Девушка после обслуживания клиента в своей комнате в борделе. (© LISA WILTSE)

37. Соня готовит комнату к вечернему приему клиентов. (© LISA WILTSE)

Первое что бросается в глаза при посещении Бангладеш – это большое скопление народа. Порой кажется, что население главных городов этой страны не поддается подсчетам, что имеет долю истины – многие жители здесь попросту не учтены и погибают «в общей массе». При этом нельзя назвать Бангладеш не цивилизованной или отсталой страной – она уникальна, а потому не поддается данным характеристикам.

Об образе жизни и некоторых особенностях в Бангладеш

Жизнь многих жителей в Бангладеш протекает на улице – вне зависимости от того, город это или деревня. В городах у большинства бангладешцев квартиры и дома напоминают скворечники. Складывается ощущение, что они там попросту не бывают в дневное время, так как в этих жилищах можно только спать. Так нередко в старых районах Дакки можно увидеть жителей, моющихся прямо на улице! Тут же стоит отметить, что чистоплотность у местного населения в крови, несмотря на отсутствии тех условий, к которым привык цивилизованный мир.

Особого внимания к себе требуют районы, расположенные вдоль железнодорожных путей – здесь течет особая жизнь, которая может показаться ужасающей и дикой иностранцу, не привыкшему к подобным зрелищам. Но это лишь первое время, впоследствии невольно обращаешь внимание, что недовольных среди жителей практически нет: люди счастливы, улыбаются и все остальные звуки заглушает непрерывный детский смех.

Итак, об этих трущобах.

В связи с тем, что в городе свободного места нет достаточно давно, дома, напоминающие сараи незаконно возводятся вдоль железной дороги – это единственно доступная и свободная земля. При этом большинство жилищ бедняков стоит от дороги буквально в десятке сантиметров, а потому под грохот поездов, от которого закладывает уши, жители вполне спокойно спят.

Жизнь местных жителей проходит на рельсах – на них дети играют, матери купаются сами и моют своих малышей, остальные туда-сюда снуют или просто сидят. Вечерами, например, здесь нередко можно увидеть картину, как сидящие на путях жители ищут друг у друга вшей.

Порой кажется, что эти пути давным-давно заброшены, ведь они не только буквально кишат людьми, но и заброшены мусором и другим хламом. Но в какой-то момент раздается гудок и люди в одно мгновение покидают пределы железной дороги, давая возможность поезду промчаться со скоростью в 50-60 км/ч. Однако столь молниеносная реакция спасает не всех, здесь ежегодно гибнет не один десяток детей, подсчет которых никем не ведется: в каждой бангладешской семье не менее 6-10 детей, их рождаемость не контролируется, а, следовательно, и смерть не регистрируется. Кто-то гибнет под колесами поезда, кто-то от болезней – до пяти лет доживает лишь половина.

Надо заметить, что и поезд, переехавший кого-то, не только не останавливается, но и не замедляет ход. За криками детей и суетой трущобной жизни его гудок не всегда слышно вовремя и, как говорят местные, в этой общей массе погибших больше всего детей и пьяниц.

Столице Бангладеш приходится нелегко из-за сильного перенаселения, а также трудностей с обеспечением жителей чистой питьевой водой, проблемами с электроэнергией. При этом Дакка стремительно растет и развивается, а новые районы – с красивыми жилыми домами, офисами и торговыми центрами радуют глаз даже самого придирчивого путешественника.

Еще одна особенность городской жизни в Бангладеш – это ужасные пробки, которым могут «позавидовать» даже московские дороги. Один из главных виновников – рикши (чаще вело, но встречаются и мото). Их тут тысячи, сотни тысяч. Они перевозят туристов и основную часть городского населения (для последних такая перевозка обходится дешевле), грузы, работают как школьные автобусы и даже мусоровозы. Водители рикш постоянно втискиваются между машин, что и сказывается на интенсивности движения: зачастую пробки такого масштаба, что в них оказываются зажатыми даже пешеходы. В центре города ситуация несколько лучше благодаря тому, что введен строжайший запрет на передвижение рикш по главным улицам столицы, однако и на широких улицах пробки есть. С этим явлением пытаются справиться регулировщики, стоящие на каждом перекресте с зонтиком и палкой.

Дакку зачастую называют столицей мечетей, потому что здесь насчитывается более 700 мечетей. Проходя по улицам города, кажется, что они расположены буквально на каждом шагу. Но, что интересно, нередко молятся прямо на улице, так как мечетей на всех не хватает.

Вот такой картиной можно охарактеризовать жизнь в Дакке, во всяком случае, отношение жителей к жизни – точно.

Особенно красивы в Бангладеш деревни – они поражают своей колоритностью и окружающей природой. Кстати, в сельских общинах проживает более 80% всего населения страны, тенденция к миграции в города (особенно в столицу) наметилась лишь в последние десятилетия.

Основная часть деревень расположена вдоль рек, являющихся главными транспортными артериями страны. В связи с постоянной угрозой наводнений большинство деревень строится на специальных насыпных платформах, защищающих дома от разливающейся реки. Дома зачастую сооружены из бамбука или глины, а крыша представляет собой соломенное сооружение или кровлю, крытую гофрированным железом. Особенность деревенских домов в том, что вокруг них часто разбиваются небольшие садики или даже крохотные пруды. Пруды предназначены для питьевых и других нужд, так как большую часть года вода из рек непригодна для питья из-за насыщенности ее органическими остатками (в этой стране предприятия не знакомы с понятием очистные сооружения), лессом или глиной; а сады часто используются как пастбища для скота во времена паводков.

Об обычаях и традициях Бангладеш

Территорию этой страны можно назвать одной из самых многонациональных во всей Южной Азии. Из-за невероятного количества проживающих здесь народов и племен, вер, традиций и культур в каждом регионе страны без труда можно найти что-то особенное и неповторимое.

Большинство бангладешцев – это мусульмане, лишь 0,3% - христиане, 0,5% - буддисты и примерно 16% - индуисты. Конституция страны дает полную религиозную свободу, что предоставляет возможность многим местным жителям следовать собственным убеждениям и, возможно, сказывается на том, что в Бангладеш практически отсутствуют стычки на религиозной почве. Здесь даже иностранец считается желанным гостем на любом религиозном празднике или мероприятии, не зависимо от того, какую веру он исповедует. На браки между людьми разных вероисповеданий также нет никаких запретов, лишь в консервативные мусульмане избегают подобных браков.

Кстати, бангладешцы очень суеверный народ. Для них пустой кувшин, нечетный номер или труп птицы – серьезный повод для того, чтобы отменить путешествие или любое другое дело.

Интересно, что в этой стране прикосновение к чужому человеку – это признак дурного тона, а потому мужчины почти никогда не протягивают друг другу руки в знак приветствия и, тем более, не пожимают руку ребенку или девушке. Исключение составляют те случаи, когда мужчины хорошо знакомы.

Кстати, именно с этой традицией связан тот факт, что даже самые назойливые местные торговцы не статут хватать потенциального покупателя за одежду или локоть, что часто встречается во многих соседних странах.

В Бангладеш непринято показывать ступни ног за едой, потому нередко за столом все сидят, скрестив ноги и поджав их под себя.

Интересен и тот факт, что дарить в этой стране алкоголь или деньги – обидеть главу семейства, а преподнести женщине украшения, предмет одежды или часы и вовсе – нарушить закон, по которому только муж имеет право дарить подобные вещи.

О семейных ценностях Бангладеш

Несмотря на то, что дети для большинства местных жителей – это особый дар, рождение девочки здесь считается нежелательным явлением, а вот появление на свет мальчика – на удачу. Возможно, такое отношение объясняется тем, что за дочь, выдаваемую впоследствии замуж, обязательно давать приданое. К приданому в Бангладеш особенное отношение: редко какой мужчина готов взять девушку из семьи, в которой за нее нечего дать. Кстати, местная молодежь удивляется, услышав, что в России настолько «бедные» девушки, что выходят замуж без приданого. Еще одна особенность, которой объясняется несколько более трепетное отношение к рождению сына – он обязан помогать родителям в старости, тогда как девочка переходит в полное подчинение в семью мужа.

Кто касается брака, то он зачастую устраивается родителями и по сегодняшний день. Правда законным брак может считать только в том случае, если молодая пара на него соглашается, а потому выбор партнера все чаще остается за молодыми людьми.

Надо заметить, что чувства не всегда являются основанием для брака, многие мужчины не считают это серьезным поводом и предпочитают подумать о приданном девушки и ее социальном положении. Может именно это объясняет, что зачастую отношения между женщиной и мужчиной часто выглядят очень формальными: муж нередко работает в другой провинции, а жена ведет домашнее хозяйство, следит за детьми и работает где-нибудь неподалеку. Правда, об истинных чувствах между ними судить сложно – бангладешцы достаточно скрытный народ, их строгие традиции не позволяют открытое проявление чувств.

Немного о стилях в одежде

Основная одежда бангладешских женщин:

Длинные юбки и короткие блузы в дополнении с особыми поясами - несколько раз свернутыми полосками ткани;

Сари – представляет собой пятиметровый отрезок ткани, особым образом свернутый вокруг тела, образующий многочисленные складки;

- «шальвар-камиз» - это комплект из свободных брюк и свободной рубахи до колен, иногда дополненной разрезами по бокам, с длинными рукавами.

Что интересно, так это то, что столь консервативная и мусульманская страна допускает в одежде некоторые ограничения. Так, многие местные женщины нередко оголяют руки и живот, при этом платок на голове при выходе на улицу не снимается практически никогда.

У мужчин одежда часто представляет собой следующий комплект: «лунги» - это свободная юбка, собранная в узле на поясе, «панджаби» - длинная рубашка и «дупатта» - шарф».

В городах мужчины по большей части одеваются более современно – в костюмы европейского образца, однако часто встречаются и национальные костюмы.

Несколько интересных фактов о жизни в Бангладеш

В этой стране принято звать в гости. Причем это приглашение может распространяться даже на практически незнакомого человека, с которым завязался разговор.

Бангладешцы достаточно спокойный и доброжелательный народ, но могут оказаться слишком упрямыми, вспылив из-за определенной мелочи.

Описать все особенности столь необыкновенной страны – сложно, как и то, что полюбить ее с первого взгляда – невозможно.

Первое, что бросается в глаза туристу, интересующемуся жизнью в Бангладеш, — то, что местное население ведет ее практически на улице. Возникает ощущение, что в домах люди только ночуют, а большую часть дня проводят за их пределами, где работают, принимают пищу, моются и отдыхают.

Вид на столицу Бангладеша-Дакка

Несмотря на большую скученность населения и не слишком привлекательные, на взгляд европейца, условия жизни, среди местных обитателей трудно найти недовольных: природный оптимизм и неприхотливость помогают им выживать в не самых комфортных условиях.

Бангладеш — государство в Юго-Восточной Азии, граничащее с Индией и Мьянмой и омываемое водами Бенгальского залива. По численности населения страна занимает 8 место в мире, в ней проживает около 170 млн человек. Коренное население — бенгальцы (98%), основной разговорный язык — бенгальский, но многие понимают и знают английский — язык делового общения и туристического обслуживания. Столица — город Дакка, население которого превышает 11 млн человек. В 1971 году бывшая английская колония получила независимость и стала унитарной республикой.

Расположение Бангладеша на карте

Бенгальцы весьма религиозны, большинство жителей исповедуют ислам, а Дакку даже называют столицей мечетей: их в ней более 700, но даже этого количества не хватает на всех, и люди молятся на улицах.

Столица сильно перенаселена, и настоящим бичом городской жизни является транспортная проблема.

Транспорт в Бангладеше

В Бангладеше транспорт представлен четырьмя основными видами: автобусы, железнодорожное сообщение, водный транспорт и такси. В городах местные жители и туристы предпочитают пользоваться услугами мото- и велорикш, так как дороги забиты и пробраться по пробкам в нужное место на общественном транспорте весьма затруднительно. В стране действуют три основные пассажирские авиакомпании, выполняющие внутренние и международные рейсы: Biman Bangladesh Airlines, Regent Airways, United Airways.

Исторические и культурные достопримечательности

Бангладеш не очень хорошо известна иностранным туристам, хотя это красивая страна с замечательной природой, богатой культурой и очень доброжелательными жителями. Одной из главных достопримечательностей страны являются всемирно известные архитектурные сооружения, среди которых крупнейший буддийский монастырь в Пахарпуре, индуистские храмы Шивы, Говинды и Джаганнатх, расположенные недалеко от индийской границы. Среди охраняемых ЮНЕСКО объектов находится и затерянный город мечетей Багерхат, расположенный у слияния рек Ганг и Брахмапутра.

Смотрите в видео: затерянный город мечетей Багерхат.

Дворцы и мечети столицы — ее визитная карточка, национальное достояние страны. Наибольший интерес представляет осмотр таких архитектурных достопримечательностей, как:

• дворец Natore Rajbari — бывшая королевская резиденция;

• Розовый Дворец Ahsan Manzil — Национальный Музей Бангладеша;

• форт Лалбах — дворец-крепость эпохи Великих Моголов;

• мечеть Байтул-Мукаррам («Святой дом») — национальная мечеть Бангладеш;

• мечеть Hussaini Dalan — дом духовного лидера — имама;

• Звездная мечеть — мечеть Тара;

• мечеть Хана Мохаммада Мридха — один из центров исламской культуры.

Не меньший интерес представляет посещение национальных природных заповедников, среди которых самый большой мангровый лес в мире — Сундарбан, «Холмы Читтагона» — место проживания древних буддийских племен, сохранивших природу в ее первозданном виде, Национальный парк Лавачара, озеро Каптаи, где у дайверов есть уникальная возможность плавать в подводном лесу из лотосов и лилий.

Вид на холмы Читтагона

Туристу, желающему совместить культурный отдых с посещением курортных мест страны, можно посоветовать отправиться в пляжный район юго-востока Бангладеша — Кокс-Базар, расположенный недалеко от границы с Мьянмой. Там находится один из самых протяженных пляжей в мире (120 км) — Инани-Бич. Интересно, что воды здешних курортов абсолютно свободны от акул, что нечасто встречается в этих местах.

Туристическая информация

Так выглядит виза в Бангладеш

80% годовых осадков в Бангладеш выпадает с апреля по ноябрь, поэтому наилучшим временем для поездки является период с декабря по март. Мягкая теплая погода дает возможность европейцам провести свои самые холодные месяцы в комфортных условиях — при температуре +18+25°С и отсутствии осадков.

Wrote in February 26th, 2017

Полистал ленту сообщества, почитал о разных странах, и стали в памяти очень яркими воспоминания о том, как я свалил в Бангладеш. К счастью ненадолго, всего на неделю, но впечатлений хватит на всю жизнь. Теперь я могу сказать с уверенностью: кто не был в Бангладеш, тот мира не видал. Ниже - краткий фото-обзор. Дакка, столица республики Бангладеш, октябрь 2015 года.

Облезлый прилавок - это паспортный контроль в столичном международном аэропорту Шахджалал. Перед нами с коллегой в очереди один человек, после - никого. Все остальные - из стран, для которых отдельные очереди. Сотрудник паспортного контроля был весьма разочарован, увидев у меня в паспорте бангладешскую визу - ведь если бы я не получил её заранее, то с меня можно было бы взять хорошую мзду за проставление её в паспорте по прибытии. Пограничник смотрел паспорт минут 15. Перелистывал его в обоих направлениях, тщательно изучая каждую страницу, записывая что-то себе в блокнотик (паспорт был пустой, в нём на тот момент была всего пара штампов и ни одной другой визы). Спросил "что это за буква на визе - T, J, или 7?" Пришлось объяснить, что это его родное консульство выдало визу и написало эту закорючку, так что пусть сам разбирается, что это такое. После этого последовал ещё более идиотский вопрос - "А что это за тип визы?". Всё тот же ответ его вполне устроил.

Вот та самая виза и та самая закорючка. Меры защиты? Голограммы? Фотография? Бумага с сеткой? Не, не слыхали.

А это один из первых моих снимков на выходе из аэропорта. Комфортабельные автобусы ждут гостей столицы. На улице по местным меркам прохладно (октябрь, пять утра). Примерно 33 градуса, тропическая влажность, тяжёлый вонючий воздух.

Нас встретили с почётом - выделили авто с водителем на всё время пребывания. Тойота Королла примерно десятилетней свежести. Такая на местном рынке стоит примерно $25,000. Едем из аэропорта:

Хайвей из аэропорта пустой (раннее утро), скорость - около 80. Перелезши через разделитель, дорогу перебегает бородатый дед. Ещё один топает навстречу нам по хайвею, впряжённый в какую-то тачку.

Вот эти палки на машинах - уже традиция. Раньше их привинчивали на передний бампер, сваренный из трубы. Бампер предохранял машину от ущерба в невероятно плотном уличном траффике Дакки (впрочем, предохранял слабо), а верхний конец торчалки был виден водителю и тот знал, где впереди "кончается" его машина - в таком потоке и на такой скорости речь идёт буквально о сантиметрах. Потом эти палки стали украшать лампочками, светодиодами, закрывать чехлами, они превратились в аксессуар и их стали привинчивать не только на бампер, но просто на передок машины, где придётся.

А это не долгострой и не последствия урагана. Это то ли торговый центр, то ли офисятник:

Недвижимость непомерно дорогая. Вот в таком многоэтажном здании квартира может стоит от $400,000 и гораздо выше. За наличный расчёт.


Каждый уважающий себя бангладешец, заработав хоть сколько-то така, изо всех сил стремится переселиться в Москву Дакку, несмотря на то, что есть города немного почище и поприличнее (Читтагонг например).

Так выглядит номерной знак, а заодно видно и задний дополнительный бампер. Такими тут снабжены практически все машины:

На некоторых машинах вместо обычной палки торчит целый агрегат. Вот например на машине с опознавательными знаками ООН (плохо видно, но высовываться из окна в таком потоке чревато):

А вот мужик едет на автобусе. Не в автобусе, а именно на автобусе. Обычное дело - сидят на крышах целыми группами:

Что-то вроде маршрутного такси. Человек, прицепившийся сзади - это не тот, которому не хватило места. Это кондуктор. Он собирает плату за проезд, а пока маршрутка стоит в траффике, он подходит к водителю, отсчитывает ему деньги и болтает с ним за жизнь.

В потоке попадаются и относительно новые, небитые машины. Они стоят больших денег. Например почти новый Range Rover стоит (внимание!) - около $1,000,000 (одного миллиона долларов), поскольку ввозные пошлины на такие машины составляют около 1000%. Едва ли не все машины - японки. Внешне - привычная японская машина. Сзади - логотип, допустим, Тойоты. Но на решётке радиатора - совершенно чужеземный значок. И такое сплошь и рядом. Попадались полицейский Ford F-150, упомянутые Range Rover.

Траффик просто потрясающий - погуглите на ютубе, если интересно. Манхэттен по сравнению с ним - просто пустыня. Машины, рикши, пешеходы, тук-туки, мопеды, автобусы и мотоциклы расходятся в считаных сантиметрах, всё это непрерывно сигналит, кричит и гремит. Скорость траффика просто мизерная - наш ежедневный путь длиной примерно 6 километров от отеля до офиса занимал в машине от 40 минут до часа, причём выезжать из отеля нужно было не позже 8.15 утра, поскольку около 9 по городу проезжала премьерша, для которой перекрывали и очищали улицы. Столкновения постоянны - водители выходят, пол-минуты орут друг на друга, потом едут дальше. Зато серьёзных аварий нет вообще - всё потому, что скорость потока сравнима со скоростью пешехода. Светофоров видели штуки две, дорожных знаков гораздо больше, но на них никто не обращает внимания.

В городе, по разным оценкам, около 600,000 велосипедных рикш. Их настолько много, что вот эта скульптура сделана целиком из велосипедных цепей:


Рикша зарабатывает около $20 в день, из них около $10 отдаёт хозяину повозки за её аренду. Новая таратайка стоит $200..$300, рикши не могут себе позволить такую роскошь. Живут целыми колониями-трущобами - жильё представляет собой торчащие из земли палки, поддерживающие стены из тряпок, шифера и картона.

А вот и повозка. Куча усилий тратится на украшение этого транспортного средства, целая индустрия декораторов работает круглосуточно, вырисовывая орнаменты и портреты киноартистов:

Этот косоглазый джентльмен - ещё одна местная традиция. Подобные портреты висят на улицах Дакки тысячами. Это портреты политиков, депутатов и прочей элиты. Это не предвыборная агитация - до выборов ещё далеко. Тексты под подобными портретами воздают хвалу премьер-министру от имени изображённого товарища, и благодарят её (премьер - женщина) за оказанное доверие и высокий пост. Пусть костюм и галстук вас не обманывают - такой джентльмен может запросто разуться на улице (сняв свои тапки-говноступы, ибо другой обуви здесь нет), войти в помещение босым, и есть рис из тарелки руками.

Рикша повышенной комфортности. Подобные ящики также используются в качестве школьных автобусов:

Вид из окна отеля в дипломатическом квартале Дакки, вблизи от посольств и консульств. На соседней крыше кто-то живёт, а однажды бангладешская домохозяйка охотилась там с палкой на ворону. Охота была удачной, ворона была утащена в качестве добычи:

А внутри отель более-менее терпим, хотя платяной шкаф в номере использовать не рискнули, держали закрытым - настолько сильно внутри воняло прогорклым мебельным лаком.

В меню отельного ресторана было больше 230 блюд с экзотическими названиями. Как выяснилось, все они не баловали разнообразием - рис с курицей и какой-то травяной подливой, рис с подливой и курицей, курица с подливой и рисом, курица с курицей в рисе, и тому подобное. Холодильников практически нигде нет, свинина запрещена законом, поэтому курица - единственное доступное мясное блюдо. Доставляется в живом виде в огромных корзинах на головах, или связанными в пучок по нескольку штук за ноги. На кухне курица обезглавливается и сразу идёт в дело. Размер такой "курицы" - чуть крупнее средней чайки. Те немногие холодильники, которые мне довелось увидеть, предназначались для редких деликатесов - кока-колы, фанты, спрайта и т.п. Эти напитки здесь очень дорогие - двухсотграммовая банка стоит больше двух долларов. Каждая банка запечатана в полиэтилен - в стране повсеместно такая жуткая антисанитария, что без этой предосторожности любой, коснувшийся губами края банки, скорее всего провёл бы остаток жизни на унитазе.

Апогеем ресторанных впечатлений стал аккуратно сервированный столик; на белой чистой тарелке, в самой середине лежала дохлая муха. Как она туда попала - умерла ли на лету, или приползла умирать на тарелку - никто не знает. Фотографии нет; вместо того, чтобы фотографировать, отдал тарелку официанту. К чести его нужно сказать, он никак не выказал своего удивления.

От отеля буквально сто шагов до набережной. На набережной кто-то живёт - нельзя сказать, чтобы в шикарных условиях, но по крайней мере в отдельном жилье. За загородкой бегают тощие куры, кто-то стирает тряпки в озере. Озеро мёртвое, в нём нет ничего, кроме бактерий. Вонь стоит такая, что находиться долго возле воды невозможно. Смотрели "Орёл и Решка", эпизод в Бангладеш ? Видели, где ведущие припрятали бутылку со стодолларовой банкнотой? Это как раз здесь, примерно в 50 метрах. Кликните по ссылке и посмотрите, очень рекомендую.

Жаль, не нашёл фото, где на набережной стоят вдоль дорожки уличные фонари, обмотанные по спирали снизу доверху колючей проволокой. Сами догадайтесь зачем.

А это красивое жилое здание, которое расположено за забором, увенчанным колючей проволокой, и выходит окнами на то самое озеро, ту самую индивидуальную постройку и тех самых кур. От него до озера метров 40.

Военная база. "Вам туда можно" - сказали местные. Дело в том, что в стране нет белого населения. Вообще. Совсем. Точка. Белым здесь можно всё. Стоит выйти на улицу, как возле тебя собирается толпа. Пройти на территорию военной базы? Не проблема. Никто и слова не скажет. Охранник возле отеля встаёт, завидя как ты выходишь из машины. Гвардия, охраняющая резиденцию премьерши, отдаёт честь.

А вот и гвардия. Не та же самая, но тоже охраняет государственные органы, находящиеся за забором:

Помните, я раньше упомянул про косоглазого политика? Вот ещё один. А дама на фото - премьер-министр:

Коррупционер побогаче оплатил целый биллборд:

Доставка кур:

И ещё. Куры здесь ходовой товар.

А это местный уличный рэкет. Откуда ни возьмись - два слона с погонщиками. Схема вымогательства очень проста: слон выходит на проезжую часть и садится. Он не сдвинется с места, пока водители не скинутся и не заплатят погонщику. В здешнем траффике, чтобы вы понимали, это означает полную невозможность какого-либо движения. Знакомый забор? Это его охраняют гвардейцы. За ним - государственные службы.

Высоко в небе летают птицы. Судя по всему - привычные хищники, или крупные вороны. Но приглядевшись, обнаруживаю, что они больше смахивают не небольших бэтменов. Местные подтверждают - это действительно bats, как они их называют. На самом деле - летучие лисицы .

Кто был в Северной Америке, должен знать, что такое Wendy"s и как выглядит эта сеть быстрого питания . А вот бангладешский филиал, про который корпорация ни сном ни духом:


Здесь есть такие же закусочные KFC - про них тоже настоящий KFC не имеет ни малейшего понятия.

Помойка и рикша-мусоровоз:

Но стоит поднять глаза, и видим воочию, что Дакка - город контрастов:

Даже рикши есть получше:

А есть и похуже (хотя казалось бы, куда уж?)

Один рикша нередко везёт двоих, а иногда и троих сразу. На небольших подъёмах спешивается и толкает.

А это штука для тех, кто побогаче. Называется "тук-тук" (потому что издаёт такой звук) или CNG (compressed natural gas - не нём она работает):


Борта у многих изрезаны и заштопаны - это местные уличные грабители потихоньку прорезают дыру и выхватывают из руки пассажира телефон.

Официальный срок службы такого агрегата - 9 лет. Чуть больше 9 лет назад огромное количество тук-туков было поставлено из Индии. Когда пришёл срок их списывать, водители просто забастовали... и правительство увеличило срок до 13-ти.

Вообще забастовки и беспорядки тут - обычное дело, как нам сказали. Недавно был случай - бастовали водители автобусов. Повод для забастовки нелепый до чрезвычайности - полицейский остановил автобус, к чему-то придрался, и выписал штраф. Штраф! Полицейский отказался брать взятку, как это здесь принято! Этого стало достаточно, чтобы водители стали бастовать. Полиция берёт взятки прямо на улице, не стесняясь. Средний размер взятки - 10..40 центов в долларовом эквиваленте.

Дорожная полиция вооружена дубинками, но не такими, о которых вы подумали, а самыми настоящими. У кого ножка от табуретки, у кого черенок от лопаты, у кого просто здоровенный сучок. Это и для "регулировки" "движения", и для силовых мер.

Внутри большого бизнес-центра - редакции газеты Dhaka Daily Star:

А это - если подойти поближе к окну и выглянуть наружу:

И ещё один вид из окна того же бизнес-центра:

Дождей не было уже много дней. Жара +35. Казалось бы, откуда на улицах вода, по которой не смущаясь шлёпают местные? Всё очень просто: в новых жилых многоэтажках всё сделано как положено, в том числе и канализация, в которую пихают всё подряд и быстро забивают на выходе из здания, после чего нечистоты находят себе удобное место, чтобы выйти на поверхность и продолжить путь прямо по улице.

Ан нет, нашёл всё же одну фотографию, на которой слева видно обмотанный колючей проволокой фонарный столб (слева на фото):


Сразу за этой помойкой начинается шикарный парк на набережной. Такое впечатление, что помойка здесь везде. Исключений просто нет. Город-помойка.

Плотность населения колоссальная - Бангладеш очень маленькое государство, его площадь примерно равна площади Омской области, но население его больше, чем всё население России. Подавляющее большинство было бы счастливо хоть краешком глаза взглянуть снизу на черту бедности, но Большая Медведица ближе. Уровень жизни (или смертности?) таков, что детей до 10 лет вообще не регистрируют - вот если дожил до 10 лет, тогда получает свидетельство о рождении. Значит выжил. Поэтому очень много бангладешцев "родилось" 1 января.

Когда решите, что у вас в жизни всё ужасно, и пора валить - откройте google street view и прогуляйтесь по Дакке . Возможно всё не так уж и плохо.